9月触底反弹的音讯不断传来，但在现货商场上，大多数需求继续低迷，库存还在整理，即便是轿车、AI等使用的抢手缺货，询价多而成单少，都在张望一个更好的价格。咱们计算了TI、ST、英飞凌、Microchip、NXP、ADI、瑞萨等芯片的最新现货商场行情动态，供我们参阅。

  客户端 TI 库存根本现已能满意本年的出产要，部分客户正在寻求长时刻订购，现货的需求比较低迷。轿车类智能高侧开关TPS2HB16BQPWPRQ1现在热度较高，价格安稳在400元，仍比0.894美元（约合人民币6.52元）的官网价格高出不少。

  未来几个月TI 现货商场仍旧很难熬，大部分产品交期现已回归到 6-8 周。一般逻辑器材产品原厂交货期继续改进，并呈缩短趋势，如SN74XX、SN54XX、CD4x、74Ax。

  ST 本月需求较安稳，仍在清库存阶段，客户承受的备货价很低，继续降价，如 STM8S003F3P6TR ，客户的承受价格现已低于1元。最近热度猛增的轿车芯片VND7012AYTR 商场价降至18元，价格倒挂。

  9月有音讯称，在撤销与 Vedanta 的合资企业后，富士康科技集团正在与意法半导体洽谈，提交联合请求，在印度树立一座 40纳米的半导体工厂。

  本月NXP需求依然很弱，通用类MCULPC17x、接口IC类 TJAx 交期现已缓解，轿车芯片如FS 系列的 144、146等，需求有一点添加，但对价格要求灵敏。I.MX 系列这类较老的产品需求较安稳，如MCIMX6Yxxxx，相同需求很好的价格支撑才干成单。跟着缺货的缓解NXP成交价还在走低，如网红料 MCF5282xxxx从上月的300-400美金，到本月已跌至120-150美金。

  原厂现已涨过几轮价格，大部分产品本钱都有进步。依托台积电合资晶圆厂，NXP正开发5纳米工艺制程产品。

  ADI 最近需求十分少，商场通用料现货足够，价格倒挂，现在缺货依然是工控、医疗、车规类物料，交期根本在 26 周以上，如车规料 LTC6810HG-1#3ZZPBF，交期52周，价格很高。LTC6078HMS8#PBF、LTC24111MS#TRPBF、LTC1290CISW#PBF 等物料交期依然很长，价格很高。

  博通9月需求依然疲软，火了大半年的轿车料也得到了缓解，包含89810、89551、89816等，虽然有所回货，但价格依然居高不下。AI 芯片SS26 和 SS24 系列一向有需求，但价格太高，匹配度很低。7月的网红料号BCM89811B1AWMLG热度已清楚明了地下降，BCM89系列芯片现货不多，有货的价格谈不拢，客户张望多，现在价格开端下滑。

  近来公司表明，针对其考虑抛弃博通作为AI芯片规划服务商的风闻，该公司与博通的联系在2027年前不会有任何改变。

  瑞萨的需求正在趋于安稳，R5F 和 R7F 系列依然面对缺少，商场行情报价渐渐的升高，交货时刻延长到一年以上，晶体管和晶闸管的交货时刻超越 32 周。瑞萨电子宣告面向电机操控使用范畴发布三个全新MCU产品群，其间超越35种来自于RX和RA宗族的新产品，拓宽了电机操控嵌入式处理产品阵型。

  微芯9月份需求继续低迷，单个缺货8位、16位MCU原厂货期仍无明显改变，交期仍在30周以上。轿车需求询价较多，但以偏料缺料为主。ATXMEGA128 系列，近两个月来继续有热度，价格居高不下。

  上一年以来以太网交换机IC需求开端暴增，本月KSZx单个类型仍在缺货价格处于高位，缺货态势仍未改进，如KSZ8999I在9月商场报价小幅进步，在5000-7000元，这颗料自上一年10月以来，价格没低于过4000元。

  Onsemi 现在功率整流器 MUR 系列新产品缺少，大多数 MPN 都是 NCNR（即不行撤销订单也不行退货），交货周期长。Onsemi本月需求大多散布在在轿车范畴。Onsemi宣告与英伟达达到协作，其Hyperlux图画传感器系列新产品现已引进NVIDIA DRIVE渠道，可大大增强无人驾驶轿车的视觉才能并进步安全性。

  Q3 英飞凌需求好像有一点回暖，但之前较火的 SAK 系列需求不多，大部分需求仍是会集在停产或行将停产的类型上。许多供货商在贱价清货，曾经比较火的部分车规料价格现已回落许多。一般高低压Mosfet的供应在逐渐回到正常状况，因消费类需求萎靡，低压Mosfet面对过剩危险。IGBT类货期仍旧拉长，现货的购买本钱也较高。

  英飞凌宣告与我国充电商场企业英飞源达到协作，公司将为英飞源技能供给 1200 V CoolSiC MOSFET功率半导体器材，以进步电动轿车充电站的功率。