东风雪铁龙C4L电源模块毛病车主要求召回修理
来源：大鱼游戏官网 发布时间：2025-12-11 01:10:092025年12月4日，山东德州车主段先生的2015款东风雪铁龙C4L参数图片） 1.2T自动豪华版呈现电源办理模块毛病。车辆焚烧时仪表盘继续显现“电源毛病”提示，虽能正常发动，但在4S店保养时查看师傅说是电源办理模块损坏，换新要一千多。段先生的诉求是厂家召回免费修理。
电源办理模块作为车辆电力分配中心组件，其毛病或许会影响车载电子体系稳定性。从技能视点看，若该问题确属规划或制作缺点，根据《缺点轿车产品召回办理条例》，出产企业需实行自动召回职责。
段先生在投诉中提及，使用互联网查询，发现同类毛病有普遍性，因而要求厂家施行召回并免费修理。诉求清晰标示为“修理、召回”。到投诉提交时，事情处理状况显现为“专员审阅”，企业没有回复。
在职业层面，此类事例凸显了轿车电子科技类产品可靠性与售后职责界定的对立。跟着轿车电气化程度提高，电源办理模块等中心部件的毛病率上升，对厂商的质量追溯体系提出更加高的要求。而车主经过专业投诉反应途径团体发声，也成为推进技能缺点处理的重要途径。
段先生的遭受并非个例，他在提交投诉后发现，网络上充满着很多与他遭受相同的车主。这一毛病跨过了详细的装备差异，呈现出显着的车型普遍性。车主们反映的现象高度一致：仪表盘报警、车辆无法发动或行进中忽然断电。这种跨年限、跨装备的会集迸发，让车主们有理由信任，这不仅是偶发的零件损坏，而非常有或许是该车型在规划或选材上的共性缺点。
轿车的电气体系复杂度远超传统认知。除电源办理模块外，电子操控单元、传感器网络和总线通讯体系一起构成了车辆的“神经体系”。任何一个节点的毛病都或许引发连锁反应。因而，守时进行电气体系检测，尤其是对车龄较长的车辆，是保证行车安全的重要措施。
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