技术与艺术相融创新与美共存——2021首届国际城市桥梁建设技术与艺术创新论坛羊城启幕

来源：大鱼游戏官网    发布时间：2024-07-09 05:32:52

  今年4月19日，习在清华大学考察时指出，美术、艺术、科学、技术相辅相成、相互促进、相得益彰。要发挥美术在服务经济社会持续健康发展中的及其重要的作用，把更多美术元素、艺术元素应用到城乡规划建设中，增强城乡审美韵味、文化品位，把美术成果更好服务于人民群众的高品质生活需求。

  在的清华大学讲话的大背景下，由广东省工程勘察设计行业协会、广东省市政行业协会、广东省土木建筑学会和《桥梁》杂志社联合主办的“2021首届国际城市桥梁建设技术与艺术创新论坛”，于2021年10月15-17日在广州市召开。论坛围绕城市桥梁结构设计新技术、景观艺术设计、智能建造、新材料、新设备等热点问题展开深入交流和探讨。此次论坛，旨在将更多美术元素、艺术元素应用到城乡规划建设中，逐步推动我国城市桥梁的高质量建设，促进城市桥梁品质提升与技术、艺术双创新。

  全国工程勘察设计大师，上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司总工程师邵长宇；

  在随后的环节，广东省工程勘察设计行业协会副会长孙立德；广州市市政工程设计研究总院有限公司党委书记、董事长熊正元；《桥梁》杂志社副理事长、同济大学桥梁工程系教授葛耀君分别进行大会致辞。

  广东省工程勘察设计行业协会副会长孙立德从行业角度，表达了对此次论坛的期待：“要以这次会议为契机，总结城市桥梁建设的经验，推广创新技术和理念，将创新作为引领行业发展的第一动力，深入实施创新驱动战略，在城市桥梁结构设计新技术、景观艺术设计、智能建造、施工、新材料、新设备等方面展开深入讨论，进一步推动我们国家城市桥梁的高质量建设，促进城市桥梁品质提升与技术、艺术双创新。”

  广州市市政工程设计研究总院有限公司党委书记、董事长熊正元在致辞中表示：美学与功能的实现都离不开对新技术的探索和创新，科学技术、美术及艺术相辅相成、相互促进、相得益彰，都是为了更好地服务于人民群众高品质的生活需求。作为海心桥和明珠湾大桥的设计者，广州市市政总院始终秉持着“匠心设计”的精神，践行助力城市可持续发展的使命，致力于城市路桥工程关键技术攻坚创新，为人民生活提供更舒适、更便捷的出行条件，增强人民生活的幸福感。

  《桥梁》杂志社副理事长、同济大学桥梁工程系教授葛耀君教授从可持续发展的角度，对新时代背景下桥梁建设的发展提出了希望：当前我国交通建设已经进入了新的发展阶段，作为交通网络中的关键性的枢纽，联通城市的血脉，桥梁也必须从过去的注重功能逐步转向追求技术与艺术创新，特别是桥梁品质。我们应当响应国际桥梁与结构工程学会在可持续发展宣言中所提出的号召，在建筑结构设计中要充分认识和理解优化自然、建筑和社会经济环境的要求，在建筑施工和结构运营中增加可更新结构和可循环利用材料的使用，积极地开展影响环境的理性评价。

  此次论坛开幕式由《桥梁》杂志社总编杨志刚主持。他对参加论坛的嘉宾表达了欢迎与感谢，并建议：希望能通过此次论坛，共同交流、探讨“城市桥梁的建设技术与艺术创新”，收获城市桥梁建设的宝贵经验。

  16日上午及17日上午，多位院士、专家分别带来本次论坛的主题报告，全面阐述了论坛主旨。

  中国工程院外籍院士，美国国家工程院院士，林同棪国际（中国）公司董事局主席

  许多专家都对桥梁美观有过很好的建议，意大利名建筑师佩里·路易吉·内尔维 (Peri Luigi Nervi) 说的最好 : “美不是来自装饰效果，而是来自结构连贯性。正式的美感和技术的完美是分不开的”。德国名教授莱昂哈特提出的桥梁美观的十条规则等，都是很好的建议。美国比林顿教授认为桥梁设计属于结构艺术，不应该由建筑师，而是由工程师主导设计。要达到美观的要求，桥梁必须是：自然，简洁，原创和协调。

  中国工程院院士、工程力学专家，湖南大学土木工程学院教授，湖南大学风工程研究中心主任

  随着我国城市建设及旅游事业的高速发展，大量景观桥应运而生。从2011年建成的当时我国最大跨度城市景观桥——主跨200m绵阳一号桥开始，景观桥的跨径有了显著增长。景观桥具有柔性大、质量轻和阻尼低的特点，而且常常采用异型结构，使结构在风、行人等作用下很容易发生振动问题，严重影响桥梁舒适性，并可能威胁结构安全。报告基于几座代表性景观桥工程实例，阐述结构抗风与人致振动研究，以及永磁电涡流阻尼减振技术。

  城市桥梁是指城市范围内提供人行、道路、铁路、管线等通行的桥梁，具有多功能、重美学和可持续的主要特征，其发展贯穿于人类城市化建设的整个历史进程中。上海桥梁建设发展历史映衬了上海城市化发展的各个阶段，经历了上海形成过程中的古代桥梁、上海开埠后的近代桥梁、上海解放后的现代桥梁和改革开放后的当代桥梁，城市桥梁的三个主要特征从并未体现到开始体现，再到充分体现和完美体现。上海古代石桥、近代钢桁桥、现代斜拉桥和拱桥是上海城市发展的缩影和名片，也是我国城市桥梁的杰出代表。

  古今中外拱桥遍布世界各地，至今仍然长盛不衰。拱桥是所有桥梁体系中变化最多的结构形式，在城市桥梁建设中占有重要地位。报告简要介绍拱桥的基本力学性能以及常用拱桥形式的结构体系与受力特点；针对上承式拱桥、中承式推力拱桥、飞鸟式拱桥、系杆拱桥等多种桥型选取典型案例，分别从总体布置、结构形式与构造、施工方法等方面进行分析，展现拱桥的技术特点与经验以及桥梁美学等方面的设计理念。

  全国工程勘测考察设计大师、福州大学特聘教授、博士生导师，深圳市工勘岩土集团有限公司特聘大师、首席科学家

  波形钢腹板连续箱梁桥的应用越来越广泛。将传统的波形钢腹板连续箱梁桥砼底板改为平钢底板，取消箱体内的预应力筋，既减轻桥跨自重，又方便施工，从而达到降低工程造价。而将大跨径波形钢腹板连续箱梁桥跨中段的预应力砼底板改为钢平底板的混合梁，减少跨中梁段自重，大大提升桥梁的跨越能力。报告全面介绍了波形钢腹板连续梁桥创新设计与应用。

  随着经济和技术的发展，城市桥梁不再只是交通的需求，更是城市品质的提升和城市活力的体现。报告以广州市海心桥设计为实例阐述城市跨江人行桥的需求，分析和品质化提升以及设计者的初心和创作过程，介绍城市桥梁的方案构思、结构布置、力学原理、新材料和新型构造等关键和创新技术。

  报告主要回顾近年来在桥梁结构技术与艺术的创新实践，分享代表性桥梁作品的主要技术特点和创新点以及桥梁美术的创作过程，总结大跨度桥梁结构技术与艺术的创新经验，并探讨其发展趋势，为同行提供技术资料和创新借鉴。

  美国加州大学·圣地亚哥工学博士、终身董事，瀚阳国际工程咨询有限公司总工程师

  目前我国在一些大桥、特大桥重点项目的建设方面已处于全球领先水平，但是主体桥梁（中小跨度桥梁）的设计、建造和养护还面临着很多挑战：技术标准有待完善，设计水平、工业化水平有待提高，劳动力结构不合理，桥梁病害不容忽视。创新的短线法节段预制三维线形控制关键技术为中小跨度桥梁建设提出了优化解决方案：不限桥梁线形、不限结构体系、不限施工装备、不限架设工法，与完整性桥梁结构设计（无支座连续刚构）结合后，具备极佳的景观可塑性，大量节约建筑主材，降低运营维养需求，支持城市空间发展，推动产业升级和高质量发展。

  广州市南沙开发区明珠湾大桥工程是连接南沙街和万顷沙的特大景观桥，是南沙内环的重要组成部分。明珠湾大桥外形优美，寓意“蛟龙出海”。报告介绍了城市大跨度桥梁桥型选择、大跨度三主桁双层桥面钢桁拱梁组合桥关键技术和创新特点。

  沉香大桥属广佛两市交通连接项目，全线设置两座特大桥即沉香大桥和西华海大桥。西华海大桥跨径组合为55+280+55m，总宽55.8m，采用飞燕式三跨中承式系杆钢拱桥，拱肋采用六边形钢箱断面，拱肋内倾22°并在拱肋上部交叉；沉香大桥为单跨210米简支钢箱系杆拱，主跨210米，总宽54.5m，拱肋向内倾24.9°，并在拱顶处交汇。报告从景观造型、结构体系、大倾角交叉拱肋、桥面系构造、环保隔音设施等几个创新设计方面做介绍。

  广州海心桥借鉴英国泰晤士河等先进理念，造型构思：“古琴弦动，舞粤曲水袖；珠水荡漾，映岭南花舟。”上部结构采用钢拱主桥及连续钢箱梁引桥；主钢箱梁采用阶梯设计；下部结构采用圆柱墩、钻孔灌注桩基础；主梁采用圆弧形钢箱梁结构，采用拱肋横向侧倾、主梁平面圆弧布置。该桥在建造过程中采用承台围堰组合钢板桩新工艺、超高性能混凝土新材料、主墩基础抗剪锚固型钢体系新技术、宝峨46型旋挖钻新设备等“四新”技术；拱座基础采用组合T型钢结构插入桩基；浅覆盖层新型钢管-钢板桩组合桩钢围堰技术；大节段钢梁、钢拱肋门型支架架设技术，拱梁固结段整体加工制造、架设调节精确就位技术等，确保了工程安全优质快速推进。

  我国钢桥建设技术在近二十年来得到了飞速发展，我国已成为桥梁大国。报告主要介绍中国钢桥的发展，钢桥的制造技术、架设技术及施工设备技术发展。国家的进步带来设计不断创新，钢桥的结构及形式、材料性能、体量规模都得到了快速发展，也推动着一系列施工技术不断进步，持续向大型化、多样化、智能化发展。大大节约桥梁建造的总工期，提升钢桥质量，进而推进我国钢桥建造向更高的水平前进，走向世界。

  在国内大规模城镇化建设和高速公路改扩建的背景下，研究了既有桥梁快速更换成套技术与装备，运用创新的规划、设计、制造和施工方法，使用智能化、模块化的产品与装备，实现既有桥梁的快速拆除和新建桥梁的快速安装，最大限度地减小对既有交通的影响（封闭交通时间控制在小时级）。报告结合承担的国家重点研发计划项目和相关省级重大专项项目，简要介绍既有城市桥梁快速更换关键技术的研究成果和应用案例。

  如意香河大桥是香河县安石路建设工程跨越北运河的特大景观桥，是实现《北运河廊坊段旅游通航规划》的关键节点，如意香河特大桥的外观新颖独特，融合展现了“京畿首驿，如意香河”的规划寓意。设计融入了大运河的历史文化、创新结构、BIM正向设计、智慧管理数字平台、钢砼组合结构、运营环境融合以及绿色生态的理念。报告针对大桥的结构创新点、景观造型、艺术设计等方面展开论述。

  16日下午，分别以“城市桥梁艺术与美学设计”及“城市桥梁建设技术创新”为主题的分论坛同步举行。分论坛报告内容精彩纷呈，理念新颖丰富，现场嘉宾讨论氛围浓郁。

  值得一提的是，本次论坛除了来到现场的全国128家单位，近500位专家、领导、学者和行业代表之外。论坛还通过《桥梁》杂志云课堂直播平台向全行业直播，点击量超过4000人次。感谢所有在线上和线上平台一起参会的朋友。

  本次论坛还有行业内的近20家单位参与展览，参展商及参观人员在现场进行了交流和产品展示。与会嘉宾也在论坛期间共同参观了展厅，并与参展企业进行了充分交流。

  此次论坛除了主题报告的部分，还特意安排了三场技术参观活动。与会人员来到广州海心桥、广州明珠湾大桥和东莞滨海湾大桥进行现场参观。零距离体会新时代岭南桥梁的建设之美，第一视角发现桥梁技术与艺术创新带来的全新视觉体验。

  小编有话说：关于此次论坛参观的三座桥梁，我们在之前的《桥隧创新周周探》栏目中已经有过推送，链接在这儿，点进来详细了解一下吧！

  一直以来,桥梁被誉为土木工程领域“皇冠上的明珠”,有“人间彩虹”的美誉。桥梁一直是天地间一道亮丽的人文风景线,而这背后凝聚了无数桥梁设计建设者的智慧和汗水。近年来，城市桥梁建设日新月异，大量风格各异的城市桥梁不断涌现，呈现出技术与艺术不停地改进革新、与城市景观融合提升的良好发展态势。

  正如广州市市政工程设计研究总院有限公司总工程师宁平华在做论坛总结时说的那样：“此次论坛的举办，为的是使城市桥梁建设不断出新出彩，让城市桥梁建设技术和艺术更加融合，让城市桥梁建设更好地服务于城市经济社会的发展，让城市更具活力，让城市生活更美好！”